 |
Изначально краны без оголовка были созданы для работы в аэропортах, чтобы сэкономить пространство по высоте. Инженеры Потэйн использовали возможности такой конструкции и создали серию кранов, максимально удобную с точки зрения монтажа и обслуживания. Поскольку стрела не имеет вантов, ее монтаж может осуществляться по частям, что идеально для стесненных условий. Отсутствие оголовка также является преимуществом, когда краны имеют пересекающиеся зоны работ.
|
| |
|
Модель |
Грузоподъем-
ность, т |
Грузоподъем-
ность при макс.
вылете, т |
Максималь-
ный вылет, м |
Максимальный вылет
при максимальной
грузоподъемности,м |
Высота под крюк, м |
Номинальная
мощность,
кВА |
Тех. хар-ки |
MCT 50 |
2.5 |
1.1 |
41 |
20.6 |
36.2
43.7
54.6 |
15 LVF: 25
25 LVF: 35 |
|
MCT 58 |
3 |
1.2 |
42 |
19.2 |
36.2
43.7
53.1 |
15 LVF: 25
25 LVF: 35 |
|
MCT 68 |
3 |
1.1 |
46 |
19.7 |
36.2
43.7
53.6 |
15 LVF: 25
25 LVF: 35 |
|
MCT 78 |
5 |
1 |
51 |
12.6 |
32.6
40.1
51 |
15 LVF: 25
25 LVF: 35 |
|
MCT 88 |
5 |
1.1 |
52 |
13.7 |
31.1
41.6
51 |
15 LVF: 25
25 LVF: 35 |
|
|
|
